Red Bull y el intercambio de criptomonedas Bybit se han separado después de que su asociación de tres años expirara antes de la temporada 2025. El valor total del acuerdo fue de £119 millones ($150 millones), lo que convirtió a la empresa en uno de los mayores patrocinadores financieros del equipo con sede en Milton Keynes.
Después de que Max Verstappen ganara el título de Campeón de Pilotos en 2021 en una emocionante batalla con Lewis Hamilton, Red Bull atrajo una serie de nuevos patrocinadores. Estas asociaciones incluyeron un acuerdo de patrocinio principal de £400 millones ($500 millones) con Oracle y el mencionado pacto con Bybit.
Cuando se anunció el contrato, el director del equipo, Christian Horner, declaró:
“Estoy encantado de dar la bienvenida a Bybit al equipo. También es apropiado que, mientras ingresamos a una nueva era de competición en la F1 en 2022, con una filosofía sofisticada y potencialmente revolucionaria de autos que llegan a la pista, Bybit permanezca a la vanguardia de la tecnología.
Comparten el entusiasmo del equipo por estar a la vanguardia de la innovación tecnológica, marcar el ritmo competitivo y desafiar el status quo. Unido a esto está el compromiso de Bybit de mejorar la experiencia de los espectadores en la Fórmula 1 a través de la innovación digital.”
“Este es también un propósito fundamental para el equipo, y la ayuda de Bybit nos permitirá crear una relación más profunda, inmersiva y distintiva con el equipo para los fanáticos de todo el mundo.”
Desafortunadamente para el CEO de Red Bull, el acuerdo ya ha expirado, dejando un gran vacío en el presupuesto del equipo para la próxima temporada 2025. La pérdida de patrocinadores significativos se ha visto agravada por las consecuencias financieras de la caída en el rendimiento en pista de Red Bull.
El equipo de Milton Keynes comenzó la temporada 2024 como campeones consecutivos de constructores, pero terminó en tercer lugar detrás de Ferrari y McLaren, debido principalmente a los problemas de Sergio Pérez en el segundo asiento del equipo.
Ambos equipos, Ferrari y McLaren, obtuvieron una gran cantidad de nuevos patrocinadores corporativos gracias a su éxito en 2024. Ferrari anunció un importante patrocinio principal con Hewlett-Packard, mientras que la impresionante estrategia de patrocinio de McLaren continuó, atrayendo a empresas como Mastercard y Ecolab, además de extender su relación con Google.
Si Horner y Red Bull no logran recuperarse para 2025, corren el riesgo de perder una parte aún mayor de su éxito: Verstappen. “Creo que la relación que Max tiene con el equipo muestra un gran nivel de confianza”, dijo el director del equipo al final de la temporada 2024.
“Depende de nosotros cumplir, y estoy seguro de que le proporcionaremos un coche para que pueda competir por el campeonato nuevamente el próximo año. No tengo dudas sobre eso. No creo que sea fácil, pero tampoco lo será para ninguno de los equipos. Y creo que aprendimos mucho este año.”
Leave a Reply