Alonso es nuevamente golpeado por una “maldición” histórica en el Gran Premio de México.

Fernando Alonso fue nuevamente víctima de una “maldición” histórica tras retirarse de su carrera número 400 en el Gran Premio de México en Ciudad de México.

Alonso se convirtió en el primer “cuádruple centurión” de la F1 en México, con su participación número 400 y su salida número 397, habiéndose perdido los Grandes Premios de Bélgica 2001, Estados Unidos 2005 y Rusia 2017.

Tiene previsto alcanzar las 400 salidas en la F1 en Qatar.

Alonso, quien partió desde la posición 13 en la parrilla, fue el tercer piloto en retirarse de la carrera debido a problemas de frenos, después de que Alex Albon y Yuki Tsunoda chocaran en la curva 1 de la primera vuelta.

Este abandono representó otra retirada histórica para Alonso, quien también falló en terminar sus carreras 200, 300 y ahora 400.

“Para la vuelta 13 o algo así, las temperaturas eran un poco inseguras”, dijo a RacingNews365.

“Tomamos algunas acciones en el volante para proteger las temperaturas, pero luego me dijeron que había algunos restos o una lámina en los frenos, así que fue el destino el que no me permitió terminar la carrera”.

La maldición histórica de Alonso

Alonso hizo su aparición número 200 en carrera para Ferrari en el Gran Premio de Malasia de 2013, famoso por el incidente entre Sebastian Vettel y Mark Webber.

Aunque el final opacó la carrera, esta comenzó en condiciones húmedas, con Alonso en tercer lugar en la parrilla, detrás de Vettel y su compañero de equipo Felipe Massa.

En la primera vuelta, en las curvas 1 y 2, Alonso tocó la parte trasera del Ferrari de Vettel, dañando su alerón delantero, el cual no falló de inmediato pero quedó desalineado. Sin embargo, no se detuvo.

El alerón falló en la recta principal al inicio de la vuelta 2, lo que provocó que Alonso se deslizara hacia la grava y abandonara la carrera.

Avancemos cinco años, y para el Gran Premio de Canadá de 2018, Alonso había regresado a McLaren, cada vez más frustrado por la falta de desarrollo de los motores Renault, ya que el equipo había llegado a la conclusión de que no solo Honda fue la causa de la fallida relación de 2015-2017.

Alonso se clasificó en la posición 14 para su carrera número 300 y luego se retiró debido a un problema de escape. Dejaría la Fórmula Uno al final del año después de 314 carreras, solo para ser convencido de regresar con Alpine en 2021.

Por si te lo preguntabas, la primera participación de Alonso en el Gran Premio de Australia de 2001 terminó en la posición 12 para Minardi, y su carrera número 100 fue un tercer puesto desde la cuarta posición en la parrilla en el Gran Premio de Turquía de 2007, su primero con McLaren.